Mitsubishi Lancer 2008

На многих сайтах читаю достаточно негативные отзывы по данной модели. У меня данная машина с нуля и прошла 65000. Я не собираюсь, покрайней мере ещё года три её менять. По поводу шумоизоляции могу сказать, что не испытываю никакого дискомфорта. Так конечно небольшой шум присутствует на больших скоростях( за 100км/ч), а в целом достаточно сносно, разговариваем в салоне не повышая голоса. По мощности считаю достаточно, как раз для городского цикла. На трассе когда разгоняеш до 120-130км/ч. хочется конечно ещё скорость повышенную, но в связи с тем, что я в основном законопослушный и у нас редко где предоставляется возможным езды на скорости выше 100км/ч, то мне вполне хватает. Машина достаточно надёжная, проблем по покраске и по двигателю нет, даже при нескольких глубоких царапинах, ржа не проявляется. По своей вине залетел на бордюр, проехавшись по нему полностью всем брюхом. В результате у защиты погнуло один болт крепления, оторвало переднее крепление защиты картера и погнуло балку крепления радиатора с радиатором. Ничего, кроме болтов не менял, внешне ничего не заметно и никаких трещин не дало.

Теперь немного негативчика. На третий год проявился непонятный дефект при морозе в -21градус. вдруг полностью перестала заводиться. На приборах показывает всё нормально, а при включении зажигания всё горит, а стартер не крутит. С толкача так же не помогло. Простояв примерно 2 часа после этого неожиданно стала заводиться. После этого произвёл диагностику всё показало в порядке. На следующий год данный дефект проявился так же неожиданно в 31 градус мороза. Простояв под солнцем примерно 3 часа машина опять стала заводиться. После этого уже шесть лет ничего подобного не проявлялось. На пятый год вышли из строя второй датчик  кислорода и уплотнительное кольцо выпускного коллектора, проездил с горящим чеком два года после чего поменял датчик на универсальный бошевский и чек погас. Вместо уплотнительного кольца поставил от 8ки кольцо проточив внутренний диаметр и об этой проблеме забыл. Тормозные колодки переднего колеса только с одной стороны вышли из строя на 50 тыс., на задних вообще не сношенные.  Так же напрягает невероятно тонкий металл кузова, даже прислонившись чувствуеш, что он прогибается. Возможно если бы была плохая покраска, сразу бы проиржавела, а так вроде ничего не цветёт. Так же очень большое неудобство вызывает отсутствие ручки открытия багажника и то, что он самостоятельно с салона не открывается. Так всегда приходится его поддевать пальцем, а если сделать петлю к болту крепления замка, то всегда грязная петля пачкает руки.