Chevrolet Captiva 2013

Первая Каптива у меня была с 2008 года. Хотел приобрести Опель-Антару, но продавец сказал, что "Каптива - та же Антара, только лучше" и по той же цене. Когда в глубине двора салона увидел Каптиву и сел за руль, понял - "льнёт" (как говорила Клара Новикова). Это была пятая машина в моей жизни (перед ней - ВАЗ 21083, ВАЗ 21093, Опель-Вектра А, Опель-Вектра С). Конечно же, большая, просторная, высокая, проходимая, но, при этом, мощная (двигатель 3,5 л, 6 цилиндров, 249 л.с.), юркая (очень легко управляется), комфортабельная. После Опеля Вектры С (коробка передач - АКПП), Каптива, конечно же, "Автомат"= АКПП. Ни разу не пожалел, что переплатил за 6-ти цилиндровый двигатель, за АКПП, за полную комплектацию. Ездить приходится много, по 150-200 км в день (работаю в Ленобласти, а квартира - в СПб), поэтому удобство и комфорт при поездках со временем становятся очень важным фактором. И "Каптива" ни разу не подвела, ни в жару, ни в дождь, ни в 30-ти градусный мороз. Заводится легко и работает. Обгоны на трассе - с лёгкостью необыкновенной, уйти первым с перекрёстка и метров через 100 увидеть, что все остальные (особенно "шустрые" подрезальщики) далеко позади - легко! Конечно, не злоупотребляю, но иногда приятно ощущать ускорение от 250 лошадей...

Расход бензина у двигателя 3,5 литра - менее 12 л/100 км при смешанном цикле. "Специалисты" мне говорят, что такие автомобили не пользуются спросом из-за большого расхода бензина по сравнению с двигателем 2,4 литра. "Специалисты"! Учите физику, 7-й класс. Масса "Каптивы" (да и других автомобилей) с объёмом двигателя 3,5 литра и 2,4 литра отличается незначительно, на несколько килограммов (десятков кг). Вам нужно переместить два груза (два автомобиля) массой

около1700 кг из пункта А в пункт В. Очевидно, что при одинаковых условиях, для перемещения грузов одинаковой массы необхобходимо затратить одинаковое количество ЭНЕРГИИ. Поскольку источник энергии - бензин, то и одинаковое количество БЕНЗИНА! Разница в массе автомобилей даже в 50 кг составит 50 кг : 1700 кг Х 100% = 2,94%. Но 249-сильная "Каптива" летает не на 3% быстрее и лучше 150-ти сильной!

Поэтому, когда через 5 лет и 270.000 (!) км пробега возник вопрос, что же покупать, то после долгих и дотошных раздумий выбор пал на... Шевроле Каптиву, рестайлинг II. Конечно же, 6 цилиндров, двигатель 3,0 л (249 л.с.), 6АКПП, комплектация LTZ - максимальная. Плюс пороги, обвесы спереди и сзади, коврики, брызговики, дефлекторы на окна и, конечно же, зимние шипованные шины и литые силуминовые диски. Безопасность - важнее всего! Сейчас этой Каптиве (с 2013 года) уже 5 лет, пробег 89.000 км. Расход - 11,4 л/100 км. Все ТО. Замена - только "расходники" - масло, фильтры, тормозные колодки. Пришла пора расставаться и с этой машиной. Если честно - жалко! Хорошая машина. Несколько раз выручала (выруливала, вытягивала по рыхлому снегу), ни разу не подвела.